ALTMANN, TÄNDNINGSMODULER
Används på H-D-motorer för att installera ett avancerat, fullt justerbart och pålitligt tändsystem. Superenkelt att installera, enklare än en brytartändning! Perfekt för alla standard- till prestandaanvändningar och absolut briljant för att få igång en motor vid konvertering från insprutning till förgasare. Justeringar kan göras både med och utan att motorn är igång.
Custommotorcyklar
Inget annat krävs än Altmann-tändningen, och motorcykeln kommer att fungera.
Kontroller
Ingen dator krävs. Lämplig för att ge bästa tidtagning för maximal effekt för alla motorvolymer och trimningsnivåer, inklusive standard. Perfekt tomgång vid 900RPM eller till och med 350RPM, oavsett dina preferenser. Komplett med installationsmanual. Dimensioner är 6x7x3 cm, mindre än ett cigarettpaket.
17-23 M8 (Milwaukee Eight)
AMM-P3M8 enkel tändning Kompatibel med standard vevsensor och spole. Tre kontrollknappar gör det möjligt att ställa in fyra inställningar för varje område; maximal förtändning, förtändningskurvor och varvtalsbegränsare vid 5750, 6000, 6250 och 6500 RPM. Ej kompatibel med standard kabelstam. Obs: Mikuni HSR-förgasare passar mycket bra mellan M8-huvuden, Keihin-förgasare passar inte. Obs: Insugningsrör är gjorda av förstärkt polyamid och kräver tillräckligt stöd.
- 569449 Enkel tändningsmodul
- 569451 Insugningsrör för S&S Super E/B och Ultima R2-förgasare
- 569450 Insugningsrör för S&S Super G/D och Ultima R1-förgasare
99-17 Twin Cam; 04-22 XL
AMM-P3 enkel tändning Kompatibel med standard vevsensor och spole. Tre kontrollknappar gör det möjligt att ställa in fyra inställningar för varje område; maximal förtändning, förtändningskurvor och varvtalsbegränsare vid 5750, 6000, 6250 och 6500 RPM. På standardmotorcyklar behöver inte ECU
tas bort, på detta sätt fungerar tändningen med standard immobilizer och ECUkommer bara att kontrollera den elektroniska hastigheten. På CAN-buss (HD-LAN) moduler dödar brytare och varvtalsmätare (RPM) fungerar inte. Fungerar även med bränsleinsprutade Evo-modeller och 08-10 Buell XB (som har vevsensorer).- 902861 Custom (utan fästen)
- 902862 Softail (med Softail-typ fäste)
- 902863 Dyna (med Dyna-typ fäste)
36-99 alla Big Twin (exkl. Twin Cam); 71-03 XL, Buell XB; 36-73 Flatheads
AMM-P2 enkel / dubbel tändning Kam sensorgränssnitt. Kräver 569453 enkel tändnings- eller 569454 dubbel tändningssensorplatta, säljs separat. Kommer med 16-stegs maximal förtändning, förtändningskurvor och varvtalsbegränsare vid 5000-8000 RPM i 200 RPM-steg. Perfekt för kickstart. Endast 2,5V krävs för att fungera. Obs: En Twin Cam med BDL noskon (BDL 515186 för kuggdrivna kamaxlar) gör det möjligt att kickstarta en Twin Cam. Obs: Distributörsmoduler kräver en distributör som tillåter en H-D-stil elektronisk sensorplatta och pick-up (liknande S&S, Mallory).
- 569452 Enkel/Dubbel tändningsmodul
- 569453 Enkel tändningssensorplatta
- 569454 Dubbel tändningssensorplatta
